部品代：ＮＰリレー\1,933(税込)
外注費：\0
作業時間：1時間(復旧まで)
お勧め度：
特殊工具やコツが必要ないため、私のような素人でも十分可能な作業ですが、あまり壊れる部品ではないためお勧めはしません。

ＡＴ車のみに存在するＮＰリレー。
取り付けられている場所は、運転席側のフェンダー内です。
矢印の部品がＮＰリレーですので、ジャッキアップしてから運転席側のフロントタイヤを外し、インナーフェンダーをめくると出会えます(笑)

設置状態でステーからＮＰリレーを分離させるのは面倒なので、矢印のボルトを緩めてステーごと取り外します。

ここの配線には余裕がありますので楽に作業できます♪
ＮＰリレーに差し込まれている２個のコネクターを分離させます。
色も形も似ていますが、画像では判りにくいものの大きさが違いますので、取付け時に迷うことはありません。
安心して分離させてください(^_-)-☆

分離したコネクターは相当汚れているはずですので、清掃しておきましょう♪
端子のサビなどがないことの確認も忘れずに(^_-)-☆

取り外したＮＰリレーは、汚れこそあるものの特に問題なし(^_^;)
やはり交換する必要性は感じません(>_<)
ステーは、画像手前側から小さいマイナスドライバーなどを差し込めば分離できます。

ＮＰリレーはコイルの部分とノーマルオープンの接点があるだけです。
端子の奥に番号が記されていますが・・・相当見えにくいです(-_-;)小さい方の端子がコイル側、大きい方が接点側となります。
緑色っぽいゴム部品は再使用しますので、取付け時にお忘れなく(^_-)-☆

今だから言える話ですが、以前、古いＦａｓｔで調べて購入したのが左側の部品です。
形状が全然違います(T_T)
仕方なくＺｏｎｅにＮＰリレーを注文しましたが・・・また同じ物が納品されるという。。。
Ｚｏｎｅがメーカーに確認したところ、Ｆａｓｔの不具合だったため、無事に「正規」の部品が納品されました(^^)v
もしかしたらＺ３２で誰も注文したことない？(・・;)

こうゆうことがあるので、個人で日産部品などに注文するのはリスキーです。
しかし、ディーラーを間に入れると面倒ですし、Ｚｏｎｅのような専門店は近所にない。
どうしたら良いのでしょう。。。

今回、ＮＰリレーを交換したことで、時々起きるスターターが回らない事象が出たときは、インヒビタースイッチを疑ってみようかと思ってます(^_^;)

ステーを組み付け、コネクターを差し込み、元の位置に取り付ければ完了です♪

「おぉぉ、凛々しい」と思ったのは自分だけで、次はいつ出会えるか、誰が出会うのか・・・やはり次も自分が出会うことでしょう(笑)