エンジンオイルのドレーンボルトをＣＵＳＣＯのネオジムアルミドレンボルトに交換しました。
メーカーの説明では、ボルトの先端部分が４５００ガウスの強力ネオジム磁石で、エンジンオイル内の鉄粉を吸着するというのが謳い文句です。
平成一桁の頃に「ペックス」というメーカーからオイルフィルターに装着する同様のパーツがバイク用に販売されていました。
現在のバイクは知りませんが、当時はエンジンとミッションのオイルを共有しており、鉄粉が出やすい傾向にあったので使用していました。

純正のボルトとの比較です。
先端部分が４５００ガウスの強力ネオジム磁石で、ボディはアルミニウム製です。

ヘッド部分は純正１４ｍｍに対し、１２ｍｍとなります。
「強く締めるな」ということかと思いましたが、締付トルクは純正と同様と取説に記されています。
純正並みに耐久力があるのか、定期的に交換すべきなのか・・・とりあえず次のオイル交換で「ある程度」の効果が見えるはずだと思ってます。

磁力はなかなかのもので、私が保有する最大のメガネレンチ（２２ｍｍー２４ｍｍ）を持ち上げられました(・・;)

装着すると画像のような感じになります。
磁力が強すぎるためか装着するとき、なかなか穴に入らないという(笑)
ホント自分で笑ってしまうほど入りません(;^_^A